4.3 Сметный расчёт монтажа и демонтажа

мелкоблочным методом

Таблица 4.3.

Прямые затраты

Основная зарплата

Материалы

Эксплуатация машин

В том числе зарплата

Строительство и монтаж без транспортировки работников в том числе:

239151

47620

117408

37496

6507

затраты ВМУ

159448

15712

88410

34751

-

затраты УБР

79703

31908

28988

2745

-

Транспортировка работников при коэффициенте 0,041

9805

-

-

-

-

Демонтаж при коэффициенте 0,200

47830

-

-

-

-

Транспортировка работников при коэффициенте 0,258

12430

-

-

-

-

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист

4.4 Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа

мелкоблочным методом

Таблица 4.4.

Наименование работ и затрат

%

Сумма

Базовая стоимость всего, руб.

Прямые затраты

Основная зарплата

Строительство и монтаж без транспортировки работников

в том числе:

-

-

239151

47620

работы выполняемые ВМУ

-

-

159448

15712

работы выполняемые УБР

-

-

79703

31908

Разборка и демонтаж

в том числе:

20

239151

47830

9524

работы выполняемые ВМУ

20

159448

31890

3142

работы выполняемые УБР

20

79703

15941

6382

Итого

-

-

286981

57144

Транспортировка грузов

в том числе:

67,3

239151

160949

-

работы выполняемые ВМУ

67,3

159448

107309

-

работы выполняемые УБР

67,3

79703

53640

-

Транспортировка грузов

в том числе:

396,6

47830

189694

-

работы выполняемые ВМУ

396,6

31890

126476

-

работы выполняемые УБР

396,6

15941

63222

-

Итого

в том числе:

-

-

637624

57144

работы выполняемые ВМУ

-

-

425123

18854

работы выполняемые УБР

-

-

212506

38290

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист

4.5 Стоимость вышкомонтажных

работ в ценах 1991 года

Таблица 4.5.

№    п/п

Статья затрат

Вид строительства

Монтаж

Демонтаж

Мелкоблочный

Крупноблочный

Мелкоблочный

Крупноблочный

1

Прямые затраты

239151

209474

2

Демонтаж 20 % от монтажа

47830

41895

3

Процент транспортировки грузов

67,3

89,9

396,6

414,6

4

Итого транспортировки грузов

160949

188317

189694

173697

5

Итого с транспортировкой грузов

400100

397791

237524

215592

6

Итого с зимним удорожанием, 5,94 %

423866

421420

251633

228398

7

Итого с накладными расходами, 20 %

508639

505704

301960

274078

8

Итого с плановыми накоплениями, 8 %

549330

546160

326117

296004

9

Процент транспортировки вахт

4,1

6,5

25,8

29,3

10

Транспортировка вахт

9805

13616

12340

12275

11

Итого с транспортировкой вахт

559135

559776

338457

308279

12

Итого с непредвиденными работами, к=1,02

570318

570972

345226

314445

13

Итого в ценах 1999 года, к=4,8

2737526

2740666

1657085

1509336

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист

4.6 Вывод

Исходя из итоговых цен на вышкостроительные работы:

-  демонтаж мелкоблочным методом – 1657085 рублей;

-  демонтаж крупноблочным методом – 1509336 рублей.

Найдём разницу: 1657085 – 1509336 = 147749 рублей.

В связи с тем, что действующие кусты находятся очень далеко, то крупноблочный метод требует больших затрат на строительство трасс, транспортировку специальной техники. Транспортировать технику приходиться вертолётами потому, что местность заболоченная и своим ходом она не пройдёт, а строительство специальных трасс на большие расстояния невыгодно, также необходимо содержать персонал обслуживающий специальную технику.

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист

Используемая литература

1. Колчерин В.Г., Плешков П.П. «Кустовые буровые установки с регулируемым приводом: Справочник». – М.: Недра, 1995. – 175 с.: ил.

2. Колчерин В.Г., Султанов Б.З., Шварев А.А., Крист М.О. «Сооружение и оборудование для кустового бурения скважин: Справочное пособие». – М.: Недра, 1992. – 231 с.: ил.

3. Памятка по охране окружающей природной среды на месторождениях ОАО «Юганскнефтегаз»

4. Паспорт тяжеловоза Т-60.

5. Тяжеловоз гусеничный ТГП-70 инструкция по эксплуатации.

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист