Станкин С.А.

5МЗ – 97

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

2000 г

Министерство топлива и энергетики РФ

Нефтеюганский индустриальный колледж

Специальность: 1701

«Техническое обслуживание, ремонт и

монтаж промышленного оборудования»

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Тема: «Технология перемещения буровой установки

БУ 3000 ЭУК-1М крупными блоками»

Специальный вопрос: «Контейнерная перевозка»

Дипломник:                                                /Станкин С.А./

Руководитель:                                           

Консультант по

экономической части:                               /Ермолова Г.Л./

Рецензент:                                                            

Нефтеюганск 2000 г

Содержание

Введение.

1.   Технико-технологический раздел.

1.1.   Методы монтажа буровой установки.

1.1.1.  Агрегатный метод монтажа.

1.1.2.  Мелкоблочный метод монтажа.

1.1.3.  Крупноблочный метод монтажа.

1.2.   Демонтаж буровой установки крупными блоками.

1.3.   Расчёт опускания вышки.

1.4.   Выбор подъёмного крюка талевой системы.

1.5.   Подготовительные работы к транспортировке буровых блоков.

1.5.1.  Проектирование трассы.

1.5.2.  Составление проекта на транспортировку.

1.5.3.  Подготовка трассы.

1.5.4.  Подготовка вышек и блоков к транспортировке.

1.5.5.  Организация работ и сигнализация при транспортировке.

1.6.   Расчёт количества тракторов для транспортировки буровых блоков.

1.7.   Расчет прочности тяговых канатов.

1.8.   Транспортные средства Т-60 и ТГП-70 для транспортировки буровой установки.

1.8.1.  Назначение тяжеловоза Т-60.

1.8.2.  Подготовка тяжеловоза к работе.

1.8.3.  Порядок работы.

1.8.4.  Транспортирование тяжеловоза.

1.8.5.  Назначение тяжеловоза ТГП-70.

1.8.6.  Подготовка тяжеловоза к работе.

1.8.7.  Порядок работы.

1.8.8.  Транспортирование тяжеловоза.

1.9.   Контейнерная перевозка.

2.   Охрана труда и противопожарная защита.

2.1.   Общие требования безопасности.

2.2.   Требования безопасности перед началом работы.

2.3.        Требования безопасности во время работы.

2.3.1.  Эксплуатация оборудования и инструмента.

2.3.2.  Погрузочно-рaзгрузочные работы, перемещение, тяжестей и транспортирование грузов.

2.3.3.  Вышки и мачты для бурения.

2.3.4.  Строительно-монтажные работы.

2.4.   Требования безопасности в аварийных ситуациях.

2.5.   Требования безопасности после окончания работ.

2.6.   Противопожарная защита.

3.   Охрана недр и окружающей среды.

3.1.   Мероприятия при строительно-монтажных работах.

3.2.   Экологические правонарушения.

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист

3.3.   Загрязнение окружающей природной среды нефтью, нефтепродуктами, химическими реагентами.

3.4.   Предупреждение загрязнения.

3.5.   Отдельные меры предосторожности.

4.  Экономический раздел.

4.1.   Сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом.

4.2.   Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа крупноблочным методом.

4.3.   Сметный расчёт монтажа и демонтажа мелкоблочным методом.

4.4.   Сводный сметный расчёт монтажа и демонтажа мелкоблочным методом.

4.5.   Стоимость вышкомонтажных работ в ценах 1991 года.

4.6.   Вывод.

Содержание.

Используемая литература.

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

Лист

Способ наклонно-направленного бурения с применением забойных двигателей был разработан в СССР и начал внедряться в 1938 году. Он появился как результат поисков новых, более рациональных и экономичных, методов добычи нефти в сложных природных условиях. Кустовой строительства скважин впервые начал применяться при освоении нефтяных месторождений Каспия. На суше кустовое бурение нашло применение с 1944 года сначала в Пермской, а затем и в других нефтяных регионах страны.

Новый этап в развитии кустового метода строительства скважин связан с началом освоения нефтяных богатств Западной Сибири.

Впервые вопрос о возможности обнаружения залежей нефти и газа в недрах Западно-Сибирской низменности был поставлен на Уральской сессии Академии наук в 1932 году. Поиски сибирской нефти в те годы велись в не большом объёме, до недавнего времени вся территория от Уральских гор до Енисея на карте нефтяных месторождений была огромным белым пятном. Только после Великой Отечественной войны, когда стали применять методы геофизических исследований и глубокого разведочного и опорного бурения, поиски нефти дали обнадёживающие результаты.

Вся история проведения поисково-разведочных работ на нефть и газ в пределах Западной Сибири условно делится на три периода: 1937-1948 гг., 1949-1960 гг., 1961 г. – наши дни. Для первого периода характерны рекогносцированные эпизодические исследования отдельных районов Западно-Сибирской низменности, преимущественно южных приуральских и арктических. Целью геофизического исследования явилось изучение геологического строения Западно-Сибирской низменности, а также подготовка площадей для нефтепоискового бурения.

Во второй период на Западно-Сибирской низменности развернулись крупные комплексные работы по поиску нефти и газа. Для изучения разреза осадочного чехла низменности начали бурить глубокие скважины. В 1953 году был получен первый промышленный фонтан газа из берёзовской опорной скважины, а первые реальные признаки нефти отмечены при бурении Мало-Атлымской опорной скважины.

В результате региональных геофизических исследований проведённых в 1948-1960 годах между реками Конда – Обь и в широтном течении реки Оби, были выявлены крупные месторождения. С открытием первых нефтяных месторождений (Шаимского, Мегионского, Усть-Балукского) начался третий период в истории разведочных работ на нефть и газ Западной Сибири. К этому времени полностью подтвердились предположения о высокой перспективности центральной и северной областей Западно-Сибирской низменности в отношении нефтегазоносности. Основным препятствием при освоении и обустройстве нефтяных и газовых месторождений Западной Сибири является большая заболоченность площадей, иногда до 80-85% территории. Летом болота практически не проходимы ни

НИК.РМ.81.00.000.ПЗ.

 Изм

Лист

 № Документа

 Подпись

  Дата

Разраб.

 Мороз О.А.

Пояснительная

записка

Лит.

Лист

Листов

Руковод.

Консул.

Ермолова Г.Л.

1701

5МЗ – 97

Н.контр.

Зотова В.А.

Утв.