Реферат: Работа отделения

                          +5                  +10                +5/5                 +10               +5/10                                              

                           -5                -10/5                  -15                    0                      -5           

    Б                                                                                                                                         В

                                +10                  +5                   +10                  +5                    0

                                 -10                    0                     -5                   -15                  -10

                40/0                 40/0                    45/0                 50/0              40/0                  30/0

Рис. 7. Расчет значений составов и числа нечетных и четных сборных поездов

 на участке В – Б.

        25/30             25/30                30/15                 35/15            40/0              

                        к                     л                      м                     н                     

                        +10              +5/15                    0               +10/15                                                        

                           -5                -10/5                  -15                    0                

    В                                                                                                                      Г

                                 +5                     0                   +10                  +5            

                                  -5                   -10                   -5                    -15         

               35/0                 35/0                    25/0                 30/0              20/0                 

Рис. 8 Расчет значений составов и числа нечетных и четных сборных поездов

 на участке Г - В.

3.2. Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке

Расписание и схема прокладки сборных поездов на участке устанавливаются по условию наименьшего простоя местных вагонов на станции их формирования и на промежуточных  станциях.

При наличии одной пары сборных поездов на участке принципиальные схемы взаимного их расположения приведены на рис. 9.

Схема 1                                                                      Схема 2

к

			к

Рис. 9. Схемы прокладки одной пары сборных поездов на участке

Схема 1 (см. рис. 9) характеризуется  тем, что вагоны, отцепленные от нечетного поезда и отправляемые после выполнения     грузовых операций с четным поездом Uнч, имеют меньший простой, чем вагоны, отцепленные от четного поезда и прицепляемые к нечетному поезду Uчн. По схеме 2, наоборот, обеспечивается меньший простой вагонов Uчн.

В курсовом проекте выбор схемы прокладки сборных поездов производится путем сопоставления значений вагонопотоков Uнч и Uчн. При этом схема 1 будет целесообразнее схемы 2 при условии Uнч › Uчн и наоборот.

Определение значений Uнч  и  Uчн для участков отделения производится с помощью рис. 10, 11.

Доставка и уборка порожних вагонов на промежуточные станции участка производится в нечетном направлении, т.е. в общем направлении следования порожняка. По каждой промежуточной станции после нитки графика сборного поезда со знаком минус показывается выгрузка станции соответствующего направления, дробью – доставка порожняка под погрузку; до нитки графика со знаком плюс указывается погрузка в данном направлении, дробью – уборка избыточного порожняка после выгрузки.

Г

у

т

с

			5
					15
			5
						0
			0
							10
			5
						5

р

В

Рис. 10.  Выбор схемы прокладки сборных поездов на участке В – Г

В

о

н

м