Реферат: Улучшение организации перевозок пассажиров
1. Залізничний вокзал
2. вул.Жилянська
3. вул.Некрасовська
4. пл.Перемоги
5. вул.Павлівська
6. вул.Гоголівська
2.2.1.
Визначаємо обсяг перевезень
Обсяг
перевезень - це кількість пасажирів, що була
перевезена на даному маршруті за добу.
Qдоб = Qпр + Qзв
,
де Qпр
- кількість пасажирів, що ввійшли в автобус в прямому напрямку;
Qзв
- кількість пасажирів, що ввійшли в автобус в зворотньому напрямку.
Qдоб (№ 41) = 7 710 + 7 350 = 15 060 пас.
Qдоб (№ 66) = 4 100 + 3 440 = 7 540 пас.
2.2.2. Визначаємо
основні пасажироутворюючі пункти, де входить найбільша кількість пасажирів.
На
маршруті № 41 основними пасажироутворюючими пунктами в прямому напрямку є п.п.
1 і 2, в зворотньому напрямку п.п. 3 і 5. Основні пункти тяжіння (де виходить
найбільша кількість пасажирів) в прямому напрямку п.п. 4 і 5, в зворотньому
напрямку п.п. 1 і 3.
На
маршруті № 66 основними пасажироутворюючими пунктами в прямому напрямку є п.п.
1 та 5, в зворотньому напрямку п.п. 5 та 6. Пунктами тяжіння в прямому напрямку
є п.п. 3 та 6, в зворотньому напрямку п.п. 1 та 5.
Як
бачимо, при русі автобусів в прямому та зворотньому напрямках пасажирообмін на
кінцевих зупиночних пунктах різко відрізняється від пасажирообміну на інших
проміжних зупинках. Тому можна передбачити, що в години "пік" на
маршрутах можна організувати експресний та звичайних рух автобусів.
2.2.3. Визначаємо обсяг перевезень по
годинах доби.
Обсяг перевезень по годинах на
маршруті № 41
Таблиця 4
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
|
|
|
|
|
|
4-5 |
220 |
12-13 |
690 |
20-21 |
700 |
5-6 |
140 |
13-14 |
800 |
21-22 |
520 |
6-7 |
640 |
14-15 |
850 |
22-23 |
500 |
7-8 |
890 |
15-16 |
840 |
23-24 |
160 |
8-9 |
1400 |
16-17 |
1610 |
|
|
9-10 |
990 |
17-18 |
886 |
∑ |
15 060 |
10-11 |
800 |
18-19 |
900 |
|
|
11-12 |
800 |
19-20 |
724 |
|
|
Обсяг перевезень по годинах на
маршруті № 66
Таблиця 5
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
Години доби |
Кількість пасажирів |
|
|
|
|
|
|
5-6 |
100 |
11-12 |
483 |
17-18 |
500 |
6-7 |
300 |
12-13 |
440 |
18-19 |
400 |
7-8 |
600 |
13-14 |
400 |
19-20 |
270 |
8-9 |
900 |
14-15 |
450 |
20-21 |
144 |
9-10 |
600 |
15-16 |
500 |
|
|
10-11 |
500 |
16-17 |
953 |
∑ |
7 540 |
2.2.3.1. Визначаємо час роботи
маршруту.
Трм = Ткр - Тпр,
де Тпр - час початку роботи маршруту
Ткр - час закінчення руху автобусів
Трм (№ 41) = 24 - 4 = 20 год.
Трм (№ 66) = 21 - 5 = 16 год.
2.2.3.2. Визначаємо середньогодинний
обсяг перевезень.
Qгср (№ 41) =
|
15 060 |
= 753
пас/год |
|
20 |
|
Qгср
(№ 66) =
|
7 540 |
= 471,25
пас/год |
|
16 |
|
2.2.3.3. Визначаємо коефіцієнт
нерівномірності обсягу перевезень по годинах доби.
де Qгmax - максимальний обсяг перевезень в годину "пік"
kг
(№ 41) =
|
1 610 |
= 2,14 |
|
753 |
|
kг
(№ 66) =
|
953 |
= 2,02 |
|
471,25 |
|
2.2.4. Визначаємо обсяг перевезень за
рік.
Qріч = Qдоб . Дк
Qріч (№ 41) =
15 060 . 365 = 5 496 900 пас.
Qріч (№ 66) = 7 540 . 365
= 2 752 100 пас.
2.2.5. Визначаємо обсяг
перевезень по місяцям року.
Таблиця 6
Місяці року |
Маршрути |
% |
№ 41 |
№ 66 |
Січень |
416 115 |
208 334 |
7,57 |
Лютий |
332 563 |
166 502 |
6,05 |
Березень |
454 045 |
227 323 |
8,26 |
Квітень |
466 137 |
233 378 |
8,48 |
Травень |
515 609 |
258 148 |
9,38 |
Червень |
499 118 |
249 891 |
9,08 |
Липень |
549 690 |
275 210 |
10,00 |
Серпень |
482 629 |
241 635 |
8,78 |
Вересень |
532 647 |
266 678 |
9,69 |
Жовтень |
416 115 |
208 334 |
7,57 |
Листопад |
432 607 |
216 590 |
7,87 |
Грудень |
399 625 |
200 077 |
7,27 |
Всього за рік |
5 496 900 |
2 752 100 |
100 |
2.2.5.1. Визначаємо
середньомісчний обсяг перевезень.
Qмср (№ 41) =
|
5 496 900 |
= 458 075
пас. |
|
12 |
|
Qмср (№ 66) =
|
2 752 100 |
= 229 341
пас. |
|
12 |
|
2.2.5.2. Визначаємо коефіцієнт нерівномірності
перевезень по місяцям року.
де Qмmax - максимальний обсяг перевезень за місяць
kмн (№ 41) =
|
549 690 |
= 1,2 |
|
458 075 |
|
kмн (№ 66) =
|
275 210 |
= 1,2 |
|
229 341 |
|
2.2.6. Визначаємо обсяг перевезень по
днях тижня.
Обсяг первезення по днях тижня на
маршрутах № 41 та № 66.
Таблиця 7
Дні тижня |
Маршрути |
% |
№ 41 |
№ 66 |
Понеділок |
14 514 |
6 791 |
13,73 |
Вівторок |
14 345 |
6 712 |
13,57 |
Середа |
15 022 |
7 029 |
14,21 |
Четвер |
13 161 |
6 158 |
12,45 |
П’ятниця |
19 630 |
9 185 |
18,57 |
Субота |
14 852 |
6 950 |
14,05 |
Неділя |
14 186 |
6 638 |
13,42 |
Всього за
тиждень |
105 710 |
49 463 |
100 |
2.2.6.1. Визначаємо середній обсяг
перевезень за тиждень.
Qm
(№ 41) =
|
5 496 900 . 7
|
= 105 420
пас. |
|
365 |
|
Qm
(№ 66) =
|
2 752 100 . 7
|
= 52 780
пас. |
|
365 |
|
2.2.6.2. Визначаємо середньодобовий
обсяг перевезень.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6
|