рефераты

рефераты
Рус Укр Eng
 
 
рефераты рефераты

Меню

Реферат: Проектирование автотранспортного предприятия рефераты

13 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, ожидания и производственных участков

 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР и ожидания.

 Площадь зон определяется следующим образом:


                                 (2.22)

где fA - площадь подвижного состава по габаритным размерам в плане, м2; ХАi - число постов; КП - коэффициент плотности расстановки постов.

Исходные данные и результаты расчета приводятся в форме таблицы

Площадь зон ЕО, ТО, ТР и ожидания для ВАЗ–2104

Наименование зон

FA, м2

ХАi

КП

FАi, м2

ЕОС

ЕОТ

Д–1

Д–2

ТО–1

ТО–2

ТР

 6,72

11

(3)

1

1

2

2

8

 6

524,16

(121)

40,3

40,3

80,64

80,64

322,56

Итого                                                      25                                                          1088,64

     

 

  Площадь зон ЕО, ТО, ТР и ожидания для ГАЗель                               

Наименование зон

FA, м2

ХАi

КП

FАi, м2

ЕОС

ЕОТ

Д–1

Д–2

ТО–1

ТО–2

ТР

 13,6

11

(3)

1

1

2

2

8

 6

1060,8

(244,8)

81,6

81,6

326,4

163,2

652,8

Итого                                                       25                                                      2203,2

               

 Расчет площадей производственных участков.


 Площадь производственных участков

где f1 - площадь на одного работающего, м2 (приложение Е), f2 - то же на каж­дого последующего работающего, м2, РТ - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженной смене.

Исходные данные и результаты расчета приводятся в форме таблицы

Площадь производственных участков

Наименование зон

      РТ

        f1

f2

FУ

Агрегатный

Слесарно-механический

Электротехнический

Аккумуляторный

Ремонт  приборов системы питания

Шиномонтажный

Вулканизационный

Кузнечно-рессорный

Медницкий

Сварочный

Жестяницкий

Арматурный

Обойный

4

2

1

1

1

1

1

1

1

1

22

18

15

21

14

18

12

21

15

15

18

12

18

14

12

9

15

8

15

6

5

9

9

12

6

5

64

30

15

21

14

18

12

21

15

15

18

12

18

Итого                                                                                                                             436         

14  Расчет площадей складов, вспомогательных и технических помещений


Площадь складов рассчитывается по формуле

                                                                        

где АИ - списочное число технологически совместимого подвижного состава; fУ-удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижно­го состава, м2; К1С, К2С, К3С, К4С, К5С  - коэффициенты, соответственно учи­тывающие   среднесуточный  пробег  единицы   подвижного состава, его тип, высоту складирования и категорию условий эксплуатации.

Площадь складов определяется отдельно по каждому виду хранимых из­делий и материалов. В АТП подлежат хранению: запасные части и эксплуа­тационные материалы, лакокрасочные материалы, инструменты, кислород и ацетилен в баллонах, пиломатериалы, металл, металлолом и ценный утиль (размещаются на территории АТП), шины, подлежащие списанию автомобили (размещаются на территории АТП). Кроме того, по этим же нормативам оп­ределяется площадь участков комплектации и подготовки производства.

Исходные данные и результаты расчета приводятся в форме таблицы.

Площадь складов

Подвижной

Состав

АИ

FУ, м2

 Коэффициенты корректирования

FСК, м2

К1С

К2С

К3С

К4С

К5С

 расч. прин.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Запасные части и эксплуатационные материалы

ВАЗ–2104 150 2 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 38,3 38
ГАЗель 200 4 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 102 102

   Итого:                                                                                                                          140

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 1,5 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 28,7 29
ГАЗель 200 2,5 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 63,8 64

Итого:                                                                                                                             93

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 1,5 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 28,7 29
ГАЗель 200 1,6 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 40,8 41

Итого:                                                                                                                             70

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 0,4 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 7,7 8
ГАЗель 200 0,5 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 12,8 13

Итого:                                                                                                                            21

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 0,1 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 1,9 2
ГАЗель 200 0,15 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 3,8 4

Итого:                                                                                                                             6

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 0,15 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 2,9 3
ГАЗель 200 0,15 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 3,8 4

Итого:                                                                                                                              7

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 0,2 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 3,8 4
ГАЗель 200 0,25 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 6,4 7

Итого:                                                                                                                              11

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 1,6 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 30,6 31
ГАЗель 200 2,4 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 6,1 6

Итого:                                                                                                                               37

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 4 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 76,5 77
ГАЗель 200 6 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 153 153

Итого:                                                                                                                           230

Двигатели агрегаты и узлы

ВАЗ–2104 150 0,4 0,9 1,15 0,7 1,6 1,1 7,7 8
ГАЗель 200 0,8 0,9 1,1 0,5 1,6 1,1 20,4 20

Итого:                                                                                                                             28

Всего:                                                                                             639,7      643         

Площади вспомогательных и технических помещений в КП принимают­ся соответственно в размере 3 и 5...6 % (5 % для АТП грузовых автомобилей и автобусов и 6 % для АТП легковых автомобилей) от общей производственно-складской площади, согласно распределению ТЭПов по элементам ПТБ.

На основе анализа практического опыта определена примерная струк­тура и сделано распределение этих площадей

Вспомогательные помещения: участок ОГМ с кладовой - 60 %, компрессорная - 40 %.

Технические помещения: насосная мойки подвижного состава –     20 %, трансформаторная - 15 %, тепловой пункт - 15 %, электрощитовая – 10 %, насосная пожаротушения - 20 %, отдел управления производством и комната мастеров - 10 %.

Для разработки планировочного решения результаты расчета различных площадей производственно-складских площадей сводятся воедино и представляются в форме таблицы.

Общая производственно-складская площадь

Наименование помещений %

Площадь, м2

Зоны ЕО, ТО и ТР (с учетом площади постов ожидания)

Производственные участки

Склады

Вспомогательные помещения

Технические помещения

69,67

11,63

17,16

0,51

1,03

2611,2

436

643

19,2

38,6
ИТОГО 100 3748

Технико-экономическая оценка проекта

Для оценки технического уровня разработанного в КП проектного решения АТП используются следующие основные технико-экономические показатели (ТЭП): численность производственных рабочих – Р; число рабочих постов – Х; площадь производственно-складских помещений – Sn.

Нормативные значения показателей для условий проектируемого АТП определяются по выражениям:

Р=Рэтуд Аи К1 К 2К3 К4 К6 К7;

Х= Хэтуд Аи К1 К 2К3 К4 К6 К7;

Sп=Sэтуд.п Аи К1 К 2К3 К4 К6 К7,

Где Рэтуд, Хэтуд-соответственно число производственных рабочих и рабочих постов на один автомобиль для эталонных условий; Sэтуд.п- площадь производственно-складских помещений для эталонных условий на один автомобиль, м2; Аи- списочное количество подвижного состава (одного типа); К1 К2 К3 К4 К6 К7 – коэффициенты, учитывающие соответственно списочное число технологически совместимого состава, тип подвижного состава, наличие прицепного состава к грузовым автомобилям, среднесуточный пробег единицы подвижного состава, категорию условий эксплуатации и климатический район.

Исходные данные и результаты расчёта основных нормативных ТЭПов приводятся в форме таблицы.

Показатели Подвиж-ной состав

Аи,

шт.

 Удельн-ый ТЭП для эталонн-ых условий коэффициенты Значение ТЭПов для условий данного АТП

К1

К2

К3

К4

К6

К7

 Удель-ные нормативные
По типам ПС Сумар-ные
Р ВАЗ-2104 150 0,22 1,16 0,87 1 0,85 1,16 1 0,22 32,84 61,46
ГАЗель 200 0,32 1,08 0,42 0,32 28,62
Х ВАЗ-2104 150 0,08 1,27 0,82 1 0,95 1,15 1 0,8 13,65 26,35
ГАЗель 200 0,1 1,14 0,51 0,1 12,7

Sп

 ВАЗ-2104 150 8,5 1,24 0,78 1 0,88 1,15 1 8,5 1248 2669
ГАЗель 200 19,0 1,12 0,33 19 1421

Оценка технического уровня разработанного проектного решения.

Показатели Значение показателей, полученных в результате Расхождение ТЭП с результатами,%
Технологического расчёта Расчёта нормат. ТЭП Технологического расчёта
Р 62 61,46 0,9
Х 25 26,35 5,12

Sn

 3748 2669 40,43

                                 Заключение

В данном курсовом проекте я проектировал автотранспортное предприятие на150 легковых автомобилей ВАЗ-2104 и 200 грузовых автомобилей ГАЗель. Большое расхождение значений показателей технологического расчета обусловливается тем, что габаритные размеры и другие показатели подвижного состава, данного мне для проектирования автотранспортногно предприятия, отличаются от эталонных и не все коэффициенты учитывают это отличие.

Список литературы

1.    Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания – М.: Транспорт, 1993.

2.    Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта– М.: Транспорт, 1988.

3.    Кузнецов Е.С., Ворнов В.П., Болдин А.П. Техническая эксплуатация автомобилей– М.: Транспорт, 1991.

4.    Завьялов С.Н. Мойка автомобилей: Технология оборудования– М.: Транспорт, 1994.

5.    Шубин Л.Ф. Архитектура гражданских и промышленных зданий. В 5 т. Т.5. Промышленные здания- М.: Стройиздат, 1986.

6.    Подъёмно-транспортное оборудование. Каталог. Под ред. Черноиванова В.И.- М.: Информагротех, 1992.

7.    Оборудование для автосервиса. Гаражное оборудование. Каталог.- Новгород, ПФК завода “Гаро”,2000.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5