 |
|
|||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Меню |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4.6 Расчёт себестоимости. С=Ссм*Т + Зп, гдеЗп -заработная плата. Ссм - сметная стоимость, Т- продолжительность процесса. Себестоимость земляных работ
Себестоимость при. А равен 152587 руб. Себестоимость при В равен 165749 руб. 4.7 Технико-экономические показатели и их сравнение по оптимальным данным. Технико-экономические показатели выводятся на основе составления калькуляции трудовых и стоимостных затрат и календарного графика производства работ. На основании составленной калькуляции , календарного плана мы можем сделать вывод о том , что по некоторым показателям вариант А является оптимальным.
4.8 График движения машин и механизмов
А- прицепной скрепер ДЗ-18 на базе Т-100; Б- прицепной скрепер ДЗ-26 на базе Т-180; В- бульдозер Т-100 с прицепным катком Д-703; Г- экскаватор обратная лопата ЭО-6111; Д- бульдозер Т-100 с передней лопатой; Е-автомобиль КамАЗ 55111; Ж- прицепной скрепер ДЗ-8 на базе Т-100; 3- прицепной скрепер ДЗ-26 на базе Т-180; 5. Описание производства работ выбранными механизмами 5.1 Снятие растительного слоя Срезка растительного слоя производится скрепером. Режут фунт стружкой гребенчатого профиля. Для этого машина скрепера ориентируется на оборот двигателя. Ковш врезается в грунт на максимальную глубину 30-40 см, но как только двигатель начнет сбавлять число оборотов вследствие увеличения всего скрепера, машинист углубляет ковш примерно на 70% .После восстановления мощности двигателя ковш заглубляют снова. Проход представляет собой: полоса с полосой, через полосу ребристо-шахматным порядком. 5.2 Разработки котлованов Выбор типа скрепера существенно зависит от объема земляных работ. В данном случае при длине перемещения грунта до 500м и общем объеме до 14 тыс.м3 применяют прицепные скреперы с ковшом вместимостью 7м3 .Полный рабочий цикл включает: наполнение ковша, перемещение грунта к месту разгрузки и укладки ровным слоем заданной толщины. В зависимости от направления забора грунта применяется поперечная схема возки. Для достижения наименьшего значения средней длины возки и количества поворотов применяют схему движения по восьмерке. 5.3 Обратная засыпка пазух Уплотнение грунта ведут катками на пневмоколесном ходу (прицепные) в результате длительного действия нагрузки. Катками средней массы уплотняют слои толщиной 10-25 см. при двух-десяти походах по одному срезу. Уплотнение производят путем последовательных замкнутых проходок катка по всей площадке с перекрытием каждой походки предыдущей на 0.15-0.25 и повторяют столько раз, сколько требуется по прокату. 5.4 Планировка откосов Планировку откосов производят после разработки грунта экскаватором. Если дно кот- лована является основанием фундаментов то грунт в зависимости от типа и вместимости ковша недобирают на 10-30 см. Применяем бульдозер Т100. 5.5 Разработка котлована Разработка котлована одноковшовыми экскаваторами может осуществляться по следующей технологической схеме: в данном случае с погрузкой в транспортные средства. В качестве транспортных средств используются автосамосвалы грузоподъемностью 30-50 тонн. Объем, котлована прямоугольного основания определяют по формуле: V=h/6*((а+с)(b +d)+аb+сd), где h- глубина разработки котлована, h=3,0м а, b, с,d-размеры котлована, а=98м, b=12м, с=100м, d=14м, Подставляя исходные данные получим: V=3862м³ Экскаватор оборудован обратной лопатой. Для варианта А выбираем экскаватор ЭО-6111с емкостью ковша 1.25м3 и для варианта В экскаватор Э-504 с емкостью ковша 1м3. Rр- максимальный радиус копания; Rct-радиус копания на уровне стоянки; Для варианта А R р=9,9м и R ct=6,3м Проектирование экскаваторного забоя Наибольшая ширина лобового забоя:
Bд =2Ö(R²p - L²n*Rст.)/Rp где Rp -расчетный рабочий радиус резанья.=9,9м Rст -радиус резанья на уровне стоянки экскаватора. =6,3м Ln -длина рабочей передвижки экскаватора.=3,6м В=18,44м Вд=4,68м 6. Техника безопасности при производстве земляных работ Организация строй площадки должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах исполнения работ. Основные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями установленных форм. До начала работ определяют точное местонахождение действующих подземных коммуникаций. При работе в ночное время площадка должна иметь собственное освещение. При работе бульдозера с заглубленным отвалом запрещается поворачивать его. При работе экскаватора запрещается находится под стрелой в зоне поворота При разработке, планировке и уплотнении грунта двумя или более механизмами (бульдозерами, катками, скреперами ) расстояние между ними должно быть не менее 20 м. Погрузка грунта на автосамосвалы должна производиться со стороны заднего или бокового борта. 8. Список используемой литературы 1. Данилов И.И. и др. “ Технология строительного производства” ( учебник для ВУЗов ) М,: Стройиздат 1984г. 559с. 2. Литвинов О.О; Беляков Ю.И. и др. "Технология строительного производства" Киев: Высшая школа. 1984г. 479с. 3. ЕНиР "Земляные работы" М.: Стройиздат 1989г. 224с. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B=2ÖR²p - L²n
Ширина забоя понизу: