Реферат: Металлоконструкции

7.   З’єднання верхньої та нижньої частини колони

Розрахункова комбінація зусиль в перерізі над уступом (переріз 2-2)

1) M = 153,56 кН×м;      N = -385,7 кН;

2) M = -154,59 кН×м;     N = -503,96 кН;

Тиснення мостових кранів Dmax = 842,204 кН;

Міцність стикового шва (шов 1) перевіряємо по нормальним напруженням в крайніх точках надкранової частини колони по першій комбінації зусиль

M і N

-    

-    

По другій комбінації зусиль

-    

-    

де lef = bd +2×tpl = 380 + 2×30 = 440 мм.

Приймаємо товщину стінки траверси 1см;

Приймаємо напівавтоматичне зварювання дротом СВ-08А;

d = 1,4…2 мм;  bf = 0,9; bz = 1,05;  Rwf = 18 кН/см2;

Rwz = 0,45×Run = 0,45×36 = 16,2 кН/см2.

Довжина зварного шва кріплення ребра до стінки траверси (шов 2) при

kf = 6 мм; (конструктивно мінімальний катет шва)

Переріз вертикальних ребер траверси приймаємо 120х16 мм;

Визначаємо висоту траверси за умови жорсткості сполучення:

htr = 0,8 м; а саму траверсу заводимо в проріз стінки підкранової гілки колони.

Для розрахунку зварних швів кріплення траверси до стінки підкранової гілки колони вибираємо з таблиці сполучень зусиль для перерізу 2-2 значення M і N, які дають максимальну реакцію траверси зі сторони підкранової гілки колони, з урахуванням моментів від Dmax і T.

В даному прикладі

M = -153,56 кН×м; N = -503,96 кН;

Необхідна висота траверси за умови міцності стінки підкранової гілки колони на зріз

Нижній пояс траверси приймаємо конструктивно з листа 560х14 мм,

а верхні горизонтальні ребра траверси – із двох листів 180х14 мм.

Максимальний згинаючий момент в траверсі

Максимальна поперечна сила в траверсі

міцність траверси забезпечена.

8.   База колони

   Вихідні дані: розрахункові сполучення зусиль – для розрахунку бази підкранової гілки колони на рівні зрізу фундаменту:  M = -912,77 кН×м;

 N = -1232,9 кН; матеріал фундаменту – важкий бетон класу В10 матеріали елементів бази – сталь С235.

Товщину траверси приймаємо ttr = 12 мм; а звис плити призначаємо

c = 4,8 см;

Так як Lpl < висоти перерізу підкранової гілки, тобто < 60 см; то приймаємо мінімально допустиму довжину бази, тобто:

Lpl = 60 + 2×2,5 = 65 см;

Для визначення товщини плити розглянемо три ділянки:

- консольна (ділянка 1);

- обперту на чотири сторони (ділянка 2);

- обперту на три сторони (ділянка 3);

Згинаючий момент на ділянці 2 визначаємо як в балці прольотом a, так як

Згинаючий момент на ділянці 3

Приймаємо htr = 20 см;

Нормальні напруження в траверси

Приведені напруження:

міцність траверси забезпечена.

   Ведемо розрахунок підкранової балки крайнього ряду прольотом 12 м

під два крана вантажепідйомністю Q = 50/10 т; Режим роботи крана – середній. Проліт цеху – 24 м. Матеріал балки – сталь Вст3Гпс 5-1;

R = 230 МПа = 23 кН/см2; Rср = 135 МПа = 13,5 кН/см2.

1.   Навантаження на підкранову балку

   Для крана Q = 50/10 т середнього режиму роботи Fmax = 470 кН; вага візка qm = 180 кН; тип кранового рельсу  КР-80.

Для крану середнього режиму роботи горизонтальне зусилля на колесо крана Tкн = 17 кН;

2.   Визначення розрахункових зусиль:

Розрахункове  значення вертикальної та горизонтальної поперечних сил

3.   Підбір перерізу балки

Приймаємо hб = 130 см (кратного 10 см).

Задаємося товщиною полиць tн = 2 см;

Приймаємо стінку товщиною 1 см; kст = 126/1 = 126;

Приймаємо пояс з листа перерізом 20х380 мм, An = 76 см2;

4.   Перевірка міцності перерізу

Геометричні характеристики гальмівної балки відносно осі y-y (у склад гальмівної балки входять верхній пояс, гальмівний лист і швелер).

Міцність на дію дотичних напружень на опорі забезпечена, так як товщина стінки більше той, яку ми знайшли виходячи з умов зрізу.

Жорсткість балки теж забезпечена, так як прийнята висота балки

hб > hmin.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5